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京成寄りな記録集          Byレッド ライン

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長沼・草野 N460 離脱
長沼・草野 N460  離脱_c0131283_17165439.jpg

  京成バス(長沼・草野)N460  KL-HU2PMEA 花見川区役所前交差点 06年撮影

先週末の話になりますが
N460が離脱しました。
草野で初期に投入されたBRCは、これで消滅
日野純正大型車の中折4枚扉車も草野から消滅しました。
今後の処遇が気になります。
これまで、置き換えにより離脱した草野のBRCは全て、そのままグループ会社へ移籍しましたが
同車は行先表示器を外されるなどの所謂通常の廃車処置がとられており
関鉄などの県外のバス会社へ移籍する可能性もあります。
これにより、様々な事情から予備的なポジションであったN157が大車輪の活躍を見せています。
ラッピング時代の画像も併せて掲載しておきます。

ラッピング時代1枚目
長沼・草野 N460  離脱_c0131283_17165480.jpg

ユーカリ考える街ラッピング
08年撮影 検見川橋上(さつきが丘入口付近)

ラッピング時代2枚目
長沼・草野 N460  離脱_c0131283_17165425.jpg

ユーカリ考える街ラッピング
08年撮影 花見川区役所前交差点

ラッピング時代3枚目
長沼・草野 N460  離脱_c0131283_17165413.jpg

ユーカリ考える街ラッピング時代
08年撮影 宮野木台交差点

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# by redline115k | 2013-06-16 17:16 | 長沼・草野
ちばシティバス C117 (既廃車)
ちばシティバス C117  (既廃車)_c0131283_1938073.jpg

 ちばシティバスC117(既廃車)   KC-LR333J     稲毛駅西側交差点 06年撮影

C117は、ちばシティバス初期からの車両でした。
京成路線色ではありますが京成からの直接移籍ではなく
京成タウンバスからの移籍になります。
タウン時代の社番はT176を名乗ります。
更に遡ると元は、奥戸の1176で、奥戸の路線部門がタウンになる際に、そのまま移籍する形となりました。
タウンでは、かの○○ザラスカラーと言われたカラーへの変更が早かったのですが
同車は塗り替えられる前にちばシティへ移籍します。
後年、思わぬ形で元僚車達と並ぶ事になりましたね。
さて、シティへ移籍後、最初に付けた社番は、何故かセンターとかぶる7000代の数字で7005号車となります。
シティ立ち上げ時には、所属車両は全て7000代を付けていましたが
さすがに管理上よろしくなかったのか、程なくお馴染みのCxxxの付番になりました。
更に、初期の頃はラッピングを施されていましたが
数年後に別の車両にシフトされ剥がされました。
ラッピング解除により、8EのLRで、前乗り仕様の京成色という唯一の存在として際立つ事になります。
(他の同タイプ同仕様は、全てタウン色に変わった為)

近年のシティは、何でもアリ的なイメージが強くなってしまい
初期の頃の記憶が薄れつつある気がしたので
久々の掲載はC117をチョイスしてみました。



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# by redline115k | 2013-05-26 19:38 | ちばシティバス
コメント代わりのトラバです。


この記事はKeiyores9さんのブログ記事「2013/4/28」へのコメント代わりのトラバ記事です

ご無沙汰しております。

待機の後、運用が全く無いままの撤収は初めて知りました。
Keiyores9さんは長く観察されておりますが、このパターンはこれまでにも多くあるのでしょうか?

それと今回のベイからシティへの浦安委託も、近年グループ間でも多い短期間だけの委託かどうかというのも気になりますね。

原木の記事、写真が懐かしくシビレました(^^)
無くなってから、意外と年月は経ってはいますが
まだつい最近のように感じちゃいますね。



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# by redline115k | 2013-05-04 15:41 | バス関連雑話
不憫
まだはっきりと書けませんが草野のKVトップナンバーお逝きになったらしい(泣)
ダメ元で復活の呪文を発動させているとか、、、
タイミングに恵まれずまともな記録もなし(泣)

2013年5月17日追記

復活の呪文成功したようです。
先に逝った奴の魂が入っているそうで、、、
# by redline115k | 2013-04-27 21:36 | バス関連雑話
ちばフラワーバス 6432 vol.2
ちばフラワーバス 6432  vol.2_c0131283_20175373.jpg

  ちばフラワーバス 6432 KC-HT2MMCA 中央3交差点

BRCの幕車に対するLED化は把握していましたが
まさか、KC-HTにまでLED化が及んだのは意外でした。
出来れば幕式のままでいてほしかったですが
逆にこれで当面安泰という事でしょうか
京成本体、分社の中では唯一貴重なビルトインクーラーのKC-HTなので
(同形態の船橋のカナックカラーが引退してしまった為、唯一の存在になりました。)
長く活躍して欲しいものです。



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# by redline115k | 2013-02-27 20:17 | ちばフラワーバス